厢式压滤机在使用过程中，除了设备某些部位出现问题时，维修和处理他们之外，我们还需要对设备的一些部位做定期的处理，对其进行维修或者清洁、调整等。

　　首先是厢式压滤机的动力系统，而现在使用在设备的动力系统一般就是液压系统，而液压系统想必大家都有一定的了解，它就是让液压油在系统的循环使用工作，这样液压油会慢慢的减少，而且经过成百上千的内部循环使用，难免液压油中会残渣大量的系统内部摩擦屑，这样，我们需要对厢式压滤机的液压系统中的液压油进行定期的补充或更换，一般10天补充一下液压油，而2~3个月需要更换一次油。在更换油的时候，一定要将所有的油抽取出来，并将厢式压滤机内部的液压油也释放出来，让整个液压系统的油全部为新的。这样才能保证整个液压系统的能够产生正常的动力，而且动力的大小和质量都非常的好。

　　其次是厢式压滤机过滤室，对于过滤室的处理主要是清洁。当厢式压滤机设备每一次间隙工作周期结束后，都需要将滤板拉开，将其中的滤饼卸载掉，腾出空间来为下一次工作使用。而其中的滤布，在过滤时，滤布中会累积固体颗粒，当这种颗粒累积过多时，就会影响滤布的渗透能力，最终影响设备的过滤，所以我们需要定期的更换和清洗滤布，让其中的固体颗粒去除掉，回复其渗透能力。

　　另外在厢式压滤机使用过程中还有五大不准，我们必须严格进行把关，防止事故的发生。

　　一不准、厢式压滤机滤布破损或布孔与板孔偏差

　　厢式压滤机在压滤初期，滤波较混浊，当滤布上形成一层滤饼后滤液就会变清;如滤液一直混浊或有清变混，则可能是滤布破损或布孔与板孔偏差，此时要关闭该阀或停止进料更换滤布。

　　二不准、滤布不符合过滤技术的要求

　　滤布的选择一定要符合滤桨的过滤技术要求，厢式压滤机新滤布制作前应先缩水，开孔直径应小于滤板孔径，配套滤板时布孔与板孔应相对同心，进料孔布简应贴紧筒壁，否则会造成，过滤不清，过滤速率低，布筒破裂，达不到预期过滤目的后果。

　　三不准、厢式压滤机整机检查不全面

　　每班工作前要对厢式压滤机整机作全面检查：机械压紧传动部件及减速箱必须加足润滑油;液压压紧复查油箱贮油量及液压站工作压力，液压油一般每年更换一次，更换时应对液压系统作—次全面清洗;液压站工作压力小于油缸最高工作压力，但最小不能低于过滤压力允许值，过小会引起较大渗漏，过大会损坏机件。

　　四不准、厢式压滤机滤板少于规定数量

　　滤板少于规定数量会造成机件损坏;加料前还需检查滤板排列情况，切记滤布不能有折叠现象，防止发生较大渗漏;卸饼后厢式压滤机滤板一定要紧靠压紧排列整齐。

　　五不准、滤压力和过滤温度超过规定范围

　　过滤压力和过滤温度必须在规定范围之内，过滤压力过高会引起渗漏，过滤温度过高塑料滤板易变形;加料时悬浮液要浓度均匀，不得有混杂物;厢式压滤机卸饼后滤布及滤板必须冲洗干净，不允许残渣粘贴在密封面或进料通道内，否则会影响进料畅通及滤板的密封性，从而相起因滤板两侧压力不平衡，导致滤板变形损坏。

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